瓦特納哈森（Vatnahalsen)位在哪裡？從弗洛姆（Flåm）搭高山火車到終點站米達爾（Myrdal)的前一站下車。為何選擇此地住宿？實在是被夏季高山積雪的壯麗景色所吸引，幸運訂到此地唯一的飯店Vatnahalsen Hotel。

截錄自Norway’s Best官網～

弗洛姆鐵路建於1923年至1940年間，旨在確保從卑爾根和奧斯陸通往峽灣的交通運輸。這條鐵路是世界上坡度最陡的普通鐵路線之一，高差達864米，平均坡度為1比18，堪稱挪威史上最大膽、最精湛的工程壯舉。

這條20公里長的鐵路線共有20個隧道，大部分都是人工開挖的。甚至還有一條馬蹄形隧道，盤旋在山間。

如果您想好好探索山谷，可以從米達爾或瓦特納哈森步行到弗洛姆。這條約17公里長的路一部分是碎石路，一部分是鋪裝路，大部分是下坡路。如果您更喜歡山地徒步，從米達爾、瓦特納哈森或雷農加車站出發有很多選擇。

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前一天住峽灣深處的弗洛姆，早起在附近步道健行，登高俯瞰峽灣及郵輪停靠碼頭美景後，依依不捨揮別弗洛姆，搭上往米達爾的高山列車。

高山火車沿著河谷緩坡向上，沿途房舍錯落其間，兩側山壁出現飛瀑。坡度漸漸變陡，溪流更加湍急，時不時穿過山洞，一側峭壁、一側懸崖，相當艱困的高山鐵路工程。

途中在Kjosfossen停靠，瀑布氣勢磅薄如萬馬奔騰飛奔而下，乘客紛紛下車在月台取景，不小心會被飛濺的水噴成落湯雞。音樂響起挪威傳說故事的紅衣仙子從瀑布右側崖邊翩翩起舞。

欣賞壯觀的Kjosfossen瀑布後，回到列車繼續旅程，火車盤旋而上，不久抵達瓦特納哈森（Vatnahalsen)站，列車和月台有相當的落差，月台是弧形，火車無法完全貼近月台，下車是一大考驗。

七手八腳把行李弄下月台，再跳下月台，終於安全著陸，火車也轟隆隆的駛離，奔向下一站（終點站）米達爾。

Vatnahalsen Hotel面對火車月台，為高山上遺世獨立的飯店，拉著行李進入大廳，原木裝潢溫馨舒適，窗外綠意盎然，沙發上慵懶的貓完全不怕生。

辦好入住手續順便詢問附近的健行步道，櫃台有地圖拍照下來研究一下。

放好行李把握時間先前往米達爾，6月中旬高山氣溫僅攝氏4度，把帶來禦寒衣物全穿上仍覺得寒冷。健行步道還算寬敞可倆人併行，但碎石路且陡坡走起來有些吃力，得留意穿著適合的鞋。

除了剛剛在飯店休息的健行團隊外，很少人前來此步道健行。但前往米達爾的那段步道真的很美，遠處翠綠的山頂仍有積雪，山壁融化的雪形成多處涓涓細流的瀑布，步道旁一側為湍急溪流，一側為懸崖峭壁。置身在大自然的壯麗景色中，此行有點累，但太值得了。

終於看到米達爾車站，長程火車正好停在月台，朱紅的車箱在山區更顯醒目，從登山步道進不了月台，只能隔著鐵柵欄拍照。

車站附近步道旁有幾間色彩繽紛的小木屋，猜想可能是鐵道員工的休息室，遺世獨立在山頂，好似童話故事中的場景。

火車駛離米達爾車站，我們也差不多該返回飯店，在大廳歇歇腿，喝杯熱茶。貓仍睡在沙發上，我們可能打擾到牠，但牠似乎習以為常，熟悉後和我們親近些，撫摸牠的毛也不排斥。

高緯度的夏天，雖近黃昏天色仍明亮，晚餐前還有點時間，不如到飯店後方的湖邊散步。這段路相當平坦，輕鬆的散步就可以走到高山湖泊，有二個湖相近，是剛才搭高山火車經過的Kjosfossen瀑布的上游，提供瀑布充沛水源。

幽靜的Reinungavatnet高山湖泊渺無人煙，偶有微風拂過夕陽餘暉照在波光盪漾的湖水，湖光山色令人留連忘返。原打算走到盡頭，也許可見另一個湖泊，但晚餐時間快到了，不宜久留而放棄折返。

飯店外草地設有野餐桌椅可以歇歇腿，女兒童心未泯盪起鞦韆。

悠閒坐在飯店陽台椅子，近距離觀看火車正停靠月台。遠眺山頭的皚皚白雪，讚嘆大自然渾然天成的如畫美景。

飯店餐廳佈置溫馨舒適，自助式晚餐相當豐富，第一次看到新鮮肥美的全隻烤鮭魚，超豪邁，補充剛才健行消耗的熱量。

翌日早餐後再度造訪高山湖泊，選擇不同方向的步道，較為崎嶇。

走在與火車平行的步道上，再往下坡走應該可以看到Kjosfossen瀑布。聽到鳴笛聲，火車正奮力急駛而來，提醒我們該回飯店打包行李，搭下班高山火車到米達爾。

米達爾是奧斯陸到卑爾根長途列車中途停靠站，位於海拔（866.8公尺）的高山車站。卑爾根線和弗洛姆線上的交接處。

米達爾到奧斯陸的長程列車，途中經過銀色世界的山頂及如鏡的高山湖泊，窗外不斷變化的景色，猶如快速播放一幕幕的影片。何其有幸能親眼目睹這奇幻的大自然美景。

列車行駛4小時後漸進入平原，天氣放晴了，碧綠的河水緩緩流過，綠草如茵的山坡上出現幾戶人家，奧斯陸應該不遠了。